发布日期：2025-12-14 10:30 点击次数：88
在过往有计划零跑的著作底下，总会有读者冷漠疑问，零跑凭什么能把价钱作念到这样低？
谜底其实惟一四个字——「全域自研」。
连车灯、座椅、录像头这种零部件零跑王人是我方搞。
因为全域自研，零跑少了一层利润差价，拉高了零部件的通用率，也擢升了里面的适配和调试恶果，是以零跑能把资本降下来。
这其中的逻辑链条相比复杂，在营销层面也不太容易宣传，但车价的逼迫却是实打实能感知到的。
比如零跑今天推出的新款 C16 的起售价就进一步逼迫来到了 15.18 万元起。
张开剩余86%零跑在发布会开首先共享了一个知悉：
寰宇庭对 SUV 的需求不再是单选题，SUV 算计打算是一谈绽开题，必须从一味的追求大空间转向精确匹配寰宇庭需求的各异化需求。
寰宇庭对 SUV 的需求不再是单选题，SUV 算计打算是一谈绽开题，必须从一味的追求大空间转向精确匹配寰宇庭需求的各异化需求。
在这个知悉之下，零跑 C16 推出了全新的 5 座版块，这个版块既保留了 6 座车型的智能欢然确立，又领有更大的车内空间和可拓展性。
5 座版块 C16 的后排领有了更大的乘坐空间，其二排腿部空间为 961mm，坐姿高度为 345mm，最大座椅靠背角度可达 140°，500mm 的长滑轨算计打算也让座椅巧合能无邪的前后移动，从而更无邪的分拨前后排空间。
零跑还为 5 座版的 C16 额外算计打算了一个后备厢不雅影形态，用官方诞生的床垫和撑杆，相助「一键成床功能」，不错让家东谈主和小孩以更气象的姿势和距离来不雅看后排屏幕。
新车在储物空间上也莫得妥洽，闲居景色下的后备厢空间为 692L，二排折叠之后则不错拓展到 1663L。
淌若说全新的 5 座版块是为了拓展用户群体和使用场景，那么 6 座版块则需要洽商的是如安在一个还是很锻真金不怕火的居品上接续作念加法来保执上风地位。
新款零跑 C16 6 座版在第二排座椅底下增多了横向滑轨，不错让座椅中央留出来最大 190mm 的通谈来便捷第三排收支。二排座椅靠背的最大仰角从 145° 擢升到了 155°，第三排座椅的头部空间和腿部空间也分辨增多了 20mm，并增多了 10° 的靠背解放退换。
老用户们呼声很高的雪柜此次终于也上车了，与 15.6 寸的后排屏幕沿途兑现了雪柜彩电大沙发的满配。
零跑在发布会上也晓谕了一些五六座版块王人会有的升级。
最初是 26 款 C16 的座椅和所在盘王人升级了 Nappa 真皮，何况在主副驾以及 6 座的二排和 5 座的后排王人增多了 10 点推拿以及二排座椅吸风。车辆的静音欢然性也获得了改善，新款 C16 升级到了 5 块全所在声学玻璃并针对低频路噪和胎噪进行了优化。
其次 26 款零跑 C16 升级了前后双 FSD 悬架，兑现了 50%+ 的震憾路面乘坐欢然性擢升，车辆配备的博世 DP-EPS 智能转向系统和大陆 One-Box 制动系统也兑现了 5.3 米的转向半径和 35 米级的百公里制动距离。在自研 LMC 一体化通顺和会戒指工夫的加执下，新款 C16 在冰雪路面、爆胎踏实戒指以及高速预踏实戒指方面的发达王人有了擢升。
2026 款零跑 C16 纯电版升级到了 81.9 kWh的电板容量，CLTC 续航里程达 630km，依旧搭载全域 800V 碳化硅高压快充平台，30%-80%补能约需18分钟；增程版电板的容量为 38.7kWh，CLTC 纯电续航擢升至了 280km，轮廓续航为 1150km，同期也优化了充电恶果，30%-80% 的补能时间镌汰至了 19 分钟。
新车的车机此次则升级成了 LEAP 3.5 高阶舱驾一体中央域控架构，在高通骁龙 8295 座舱芯片和 Leap 4.0 Plus 车机系统的相助下，新增了 3D 车模、语音增强、以及更多的 APP 运用。
除了全系标配激光雷达以外，2026 款零跑 C16 配备了 1 个 128 线激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个录像头、1 个车内录像头，共 28 个智能感知硬件，维持端到端的智能援助驾驶，不错兑现全场景高速领航援助 NAP、全场景导航援助巡航 NAC 等功能。
在整车安全方面，新车使用了核潜艇级的 2000 兆帕的热成型钢，并对六座版块的第三排进行了安全优化，也使用了挑升算计打算的超长相连式车身侧气帘和大体积正侧面气囊。
截止到 2025 年 6 月 18 日，零跑一共请托了 80 万辆车，在刚刚曩昔的 5 月请托了 45067 台车，前 5 个月的累计请托量和出口量王人是造车新势力中的第别称。
同期零跑 C16 也成为了 20 万元以内大中型 SUV 的销量冠军，这个价位段每卖出 10 台就有 7 台就零跑 C16。
零跑对此次 C16 升级的定位是「冠军之上再进阶」，等于要用实在莫得短板的居品力在 70% 的市占率基础上再上一个台阶。
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