▲7月17日，储能集装箱在当代船埠吊装上船。
台海网7月20日讯（记者 崔晓旭 通信员 孙悦 陈旭 杜欣容 文/图） 7月18日早上，装载50台储能集装箱的多用途船“协调”轮从厦门起航，驶往共建“一带一都”国度洪都拉斯。据统计，在厦门海事部门的监管保险下，厦门港本年来已累计安全出运储能集装箱超3000台，出口总数打破100亿元，2026年上半年储能集装箱出口量同比增幅超180%。
看成“新三样”的中枢品类，储能集装箱为第9类危急货色，体积大、单体能量密度高，对物流运力条目高。针对传统集装箱班轮运力瓶颈，厦门海事局于2025年探索散货船载运新样式，当今已全体搭设立成该类货色“集装箱班轮+散杂货船”双运力保险体系。该体系好像生动调配厦门口岸运载资源、优化运载决策，大幅缩小了企业轮廓物流资本，鼓动厦门港储能集装箱出口数据合手续攀升。
当今，厦门港已常态化怒放直达北好意思、欧洲、东南亚、澳洲等地区的固定航路。后续，厦门海事局将合手续优化双运力监管处事体系，联袂打造“新三样”出海“纵贯车”，助力更多“中国造”新动力居品安全、毛糙地走向寰宇。
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