【文/不雅察者网 王一】
距离埃塞俄比亚都门亚的斯亚贝巴约40公里的一处工地上，工程车辆来往穿梭，头戴安全帽的工东说念主正在加紧施工。他们建设的，恰是埃塞俄比亚比绍夫图国际机场。
这一式样于本年1月安稳开工，总投资约125亿好意思元，商量打造非洲限度最大的航空要道。
把柄计议，比绍夫图国际机场将建设4条跑说念，一期工程瞻望于2030年完工。届时，机场年搭客朦拢量将达到6000万东说念主次，一皆建成后，这一数字有望晋升至1.1亿东说念主次。
看成非洲大型基础状貌建设的要紧参与者，中邦交建、中国路桥、北京城建等中国企业此前还是中标，正参与该机场式样建设。
但如今，好意思国也但愿从中“插一脚”。
英国路透社7月29日报说念称，看成好意思国加强对非洲基础状貌和投资布局、试图与中国等其他大国张开影响力竞争的一部分，特朗普政府正积极激动好意思国企业参与比绍夫图国际机场式样。
当地时刻29日，好意思国商务部负责中东和非洲事务的副助理部长马克·米切尔（Mark Mitchell）通过视频阵势参加了在亚的斯亚贝巴举行的“非洲物流与通讯研讨会”。他默示，好意思国政府正“积极激动确保好意思国参与”该式样。
米切尔显现，他此前已与负责牵头建设机场式样的埃塞俄比亚航空公司官员会谈，并向埃方抒发了好意思国但愿本国企业参与这一125亿好意思元超等机场式样的意愿。
固然米切尔莫得显现好意思国企业具体参与阵势，但他提到，该式样将来可能带来“更多由通用电气航空航天公司发动机驱动的波音飞机”。此外，米切尔还称，好意思国商务部正寻求加强与埃塞俄比亚东说念主工智能商量院的互助，以激动好意思国东说念主工智能本领出口并扩大外洋市集。
125亿好意思元式样，牵动大国在非布局
米切尔的表态，被外界视为好意思国试图介入比绍夫图机场式样的要紧信号。
好意思国“交易内幕”网站非洲版30日指出，长期以来，中国通过投资铁路、工业园区和交通蚁合建设，在埃塞俄比亚基础状貌鸿沟占据主导地位；如今，好意思国也但愿确保好意思国企业能在有关式样中占据一隅之地。
比绍夫图机场式样，大概恰是一个重要突破口。
比绍夫图国际机场式样渲染图
关于埃塞俄比亚而言，比绍夫图机场不仅是一项首要交通基础状貌工程，更承载着其打造非洲航空中心的目的。埃塞俄比亚政府屡次将这一式样形容为“非洲的迪拜”，但愿借助新机场建设，将本国打形成为衔接非洲、欧洲、亚洲和中东的要紧航空与物流流派。
好意思国有线电视新闻网（CNN）本年4月报说念称，亚的斯亚贝巴已口角洲要紧航空要道之一，但现存的博莱国际机场正马上接近运力上限，且已莫得进一步扩建的空间。
比拟之下，比绍夫图机场将来将主要服务中转搭客，有望进一步晋升埃塞俄比亚在非洲航空采蚁合的地位。此外，该机场瞻望每年可处理373万吨货品，有望开释非洲航空货运后劲，并为非洲大陆摆脱贸易区（AfCFTA）这一非洲要紧经济互助机制提供基础状貌守旧。
好意思国亚利桑那州立大学雷鸟环球经管学院实行院长、布鲁金斯学会环球经济与发展式样和非洲增长倡议高等商量员兰德里·西涅（Landry Signé）默示，现在，非洲航空公司货运需求增速位居环球首位，同比增长15%至16%，远高于环球平均5.5%的增幅。
牵头建设比绍夫图机场式样的埃塞俄比亚航空公司口角洲最大的航空企业之一，在机队限度、航路数目以及搭客运载量方面均居非洲首位。该公司首席实行官梅斯芬·塔塞夫告诉CNN，他们但愿新机场成为“非洲的迪拜或多哈”，即一个具备高大国际衔接才调的区域航空要道。
为激动式样落地，埃塞俄比亚航空公司商量干涉30%的股权资金，承担部分式样本钱。剩余资金方面，非洲开垦银行已同意提供5亿好意思元，并牵头筹集87亿好意思元资金。现在，好意思国、中国和意大利均据报说念参与了有关融资征询。
“交易内幕”网站非洲版合计，各方对比绍夫图机场式样展现出的酷好标明，大型基础状貌式样正在成为环球大国竞争的新鸿沟。中国长期在非洲大型基础状貌融资和建设鸿沟占据主导地位，而频年来，好意思国则试图在非洲航空、物流以及先进本领等鸿沟扩大交易存在。
好意思国想“赢回”非洲，但算盘有时如意
好意思国《福布斯》杂志网站7月1日指出，埃塞俄比亚是不雅察撒哈拉以南非洲投资趋势的要紧“风向标”。
埃塞俄比亚领有丰富的当然资源，但并未发展成为典型的资源依赖型经济体。该国经济结构多元，制造业、农业、服务业、矿业和科技行业均在经济发展中说明作用。埃塞俄比亚东说念主口出奇1.35亿，都门亚的斯亚贝巴也日益成为影响非洲之角乃至系数这个词非洲大陆的要紧政事和经济中心。
报说念称，往日几十年，好意思国、前苏联以及自后的中国，都曾在埃塞俄比亚干涉大都的政事和经济资源。固然阵势不同，但这些国度都将埃塞俄比亚视为扩大非洲影响力的要紧支点，“历史的进度标明，下一阶段的非洲投资正从这里初始”。
好意思国这次争取参与比绍夫图机场式样，恰是其改革非洲战术的一部分。
清华大学战术与安全商量中心《好意思国不雅察》栏目2025年9月刊文分析称，看成大国竞争的重要场域，特朗普政府正在激动一场具有较着个东说念主颜色的对非政策改革。
著述合计，特朗普过头团队冲破了好意思国两党长期以来在非洲政策上的共鸣，激动好意思国对非战术向愈加“礼聘性战斗”的宗旨转化。
比拟拜登政府提倡“任重道远”（All in on Africa）的对非战斗策略，特朗普第二届政府更倾向于优先拉拢适合好意思国利益的要点国度，包括刚果（金）、赞比亚等资源型国度，尼日利亚等地区大国，以及吉布提等地缘战术支点国度。
这一策略延续了特朗普第一任期“把好意思国资金用于重要国度和特定战术目的”的想路，通过分辩化拉拢或打压非洲国度。
举例，好意思国国务卿鲁比奥与肯尼亚、安哥拉等非洲要紧国度保抓一样，强调两边在地区安全事务中的互助；与此同期，特朗普政府也通过为止签证、削减转圜等阵势，对部分非洲国度施压。
上述分析指出，特朗普政府不顾联邦法院和国会反对，重组传统援非机构、削减有关式样，可能减轻好意思国长期积蓄的对非影响力基础。其试图通过精确干涉镌汰政策本钱，但一些封闭作念法也可能挫伤好意思国长期利益。
举例，好意思国针对南非接受施压措施，不仅影响双边陲系，也可能减轻南非这一非洲要紧贸易和常识中心国度看成好意思国进入非洲市集流派的作用。
著述默示，这一趋势客不雅上可能为中国扩大对非互助创造空间，“支配好意思国小瞧、抹黑非洲行动，中国能够通过支抓非洲地位进一步拉近中非关联，激动新时间全天候中非运道共同体发展”。
但与此同期，好意思国对非战术收缩也可能增多中好意思在非洲动力、矿产、基础状貌等鸿沟的恶性放弃、替代性竞争。频年来，好意思国试图支配本人在规则制定、本领方法和供应链审查方面的上风，影响非洲市集规则。一个例子是，好意思国通过贸易发展署等渠说念激动与非洲的环球采购伙伴关联，将有关方法镶嵌当地采购体系，这可能增多中国企业参与非洲式样竞争的隐性本钱。
不外，好意思国保守派智库酬酢政策商量所（FPRI）商量员詹姆斯·巴内特（James Barnett）此前发文直指，好意思国对非战术被对华竞争勒诈，华盛顿长期以来将非洲视为与中国竞争影响力的重要形势，但这种“以中国为中心”的政策框架正在减轻好意思国与非洲建设真的伙伴关联的才调。
在他看来开云体育，好意思国政策征询常常聚焦中国在基础状貌和投资鸿沟的存在，却冷落非洲国度在工业化、处事和经济转型方面的内容需求。著述强调，要是好意思国不时以阻截中国为首要目的，而非从非洲发展优先事项起程，不仅难以取得当地信任，也可能减轻其在非洲的长期战术生效。